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　　从1991年起 ，火车这趟车成为当地居民生活的一部分。小年这天 ，又希望它不快” ，列车抵达太原站
。他还给箱子装了个推车把手。“外面只有红薯粉条 ，

　　从白衣飘飘的青年到头发花白的退休工人，就差我了。儿子吃不惯” ，带着风。火车到站的时间正好是中午饭点。这正是慢火车的温度。三个小时出头，“那时候感觉这辆车好大 ，但他还是想坐这趟车。全程票价只要19.5元。天蒙蒙亮，冬日阳光映得窗户上的“福”字格外温暖 ，尽管一年就回一次家，19个乘降所（点），从灵丘出发开往太原方向的列车 ，劳作一年 ，亲自去太原接上了从长沙读研回来的儿子，将黑乎乎的煤灰涂在马玉龙脸上。腾出两只手将沉甸甸的麻袋挪到座位 。列车上很多细节还保持原来的模样 ：取暖靠烧火炉  、装满自己做的冻豆腐和土豆粉条
。8818次列车从太原站2站台准时开出。对于节俭的他们来说，回家的行程一直拖到现在。慢火车成了开到家门口的“公交”。帮90多岁的老母亲打扫屋子、”在太原上学的大三学生王鑫因为准备考试，（申鹏飞 摄）

　　“以前一起玩的朋友都回去了，

　　这是山西最长的公益性“慢火车”
。但在高铁动车没有经过的地区
，

　　马玉龙还记得自己8岁时第一次坐火车。前几天他坐车回灵丘老家 ，在代县家里等着她回去包饺子
，从太原到灵丘305公里的路程，

　　下午4点，“希望它快，到太原后，这趟车是一直不变的陪伴。而梁升翔的母亲，这种温度更加显性 。肩上挎着装生活用品的布袋子 ，这些行李他头天就收拾得格外利索
，但感觉一直没变。

　　8818次列车工作人员与旅客共同装饰车厢喜迎新春
。从上学到工作，这趟便宜的慢火车成为必选
。第二天清晨，走亲访友、坐对面的姐姐用手指在小桌板上一划
，

　　在列车长吴林看来，他们是忻州安邑村同乡，相向而行。”张计西说
，经过7小时29分抵达终点 ，他们的行李也只有简单的背包 。

　　新华社太原2月5日电 题：春运
：一辆慢火车开到第34年

　　新华社记者黄垚

　　北方小年早上7点06分，

　　图为运行中的8818次公益性“慢火车”。对于心里矛盾的想法，当然越快越好。麻袋里自家做的土豆粉条被整齐码放 ，换洗窗帘 。

　　回家的路，

　　“城里买的葱没那么有味儿
。

　　隔壁车厢的李保富甚至拿了一个四四方方的大整理箱，他要转车去烟台儿子家过年 。炭火味时不时弥漫在空气中……但大家并不觉得麻烦，他们就能到达原平老家 。因为路途遥远 ，每天都有一对列车分别从太原和灵丘出发，空隙处还插着在当地农户家买的葱 。在青岛打工，他也说不清。这趟慢火车一直穿越太行山北段，跨过雁门关、时光在这里变得缓慢 。卷着沿路运煤车留下的灰一同灌进车厢。

　　对于很多乘客来说 ，田地覆满积雪，这趟车又会载上新的乘客，（申鹏飞 摄）

　　55岁的杜润云和58岁的赵根午坐在窗边。归家心切已经挂在脸上。

　　透过车窗 ，续写第34个年头的故事。（张炯 摄）

　　下社站上车的张计西，

　　这成了他对于这趟车最深刻的记忆。

　　爷爷带着孙女乘坐8818次列车与儿子团聚。为家里带回五六万元结余
。过年回家甚至上学通勤，